Przekaźnik kolejności i zaniku fazy CZF‑BR‑TRMS

CZF-BR TRMS to mikroprocesorowy przekaźnik kontroli faz przeznaczony do zabezpieczania silników elektrycznych zasilanych z sieci trójfazowej 3×400 V + N. Urządzenie monitoruje obecność napięcia w każdej fazie, przekroczenie progów napięciowych oraz asymetrię międzyfazową, odłączając układ w sytuacjach mogących doprowadzić do uszkodzenia napędu. To praktyczne rozwiązanie dla automatyki przemysłowej, instalacji maszynowych i rozdzielnic, w których liczy się niezawodna ochrona silników trójfazowych oraz stabilna praca urządzeń wykonawczych. Czujnik wykorzystuje pomiar TrueRMS, czyli rzeczywistą wartość skuteczną napięcia, dzięki czemu zachowuje poprawność działania również przy zakłóconym lub odkształconym przebiegu zasilania. Regulowany próg asymetrii napięciowej w zakresie 40–80 V pozwala dopasować zabezpieczenie asymetrii zasilania do wymagań konkretnej aplikacji. W przypadku zaniku napięcia, spadku poniżej 150 V, wzrostu powyżej 280 V lub przekroczenia ustawionej asymetrii urządzenie rozłącza przekaźnik, uniemożliwiając dalszą pracę silnika w niebezpiecznych warunkach. Opóźnienie wyłączenia przy asymetrii wynosi 4 s, co ogranicza ryzyko przypadkowych wyłączeń przy chwilowych zakłóceniach sieci. Przy przekroczeniu progów napięciowych odłączenie następuje po 1 s, a ponowne załączenie realizowane jest automatycznie po powrocie prawidłowych parametrów zasilania. Trzy zielone diody LED ułatwiają szybką ocenę stanu faz oraz diagnostykę nieprawidłowości, w tym błędnego podłączenia przewodu neutralnego. CZF-BR TRMS sprawdzi się wszędzie tam, gdzie stosowane są czujniki zaniku fazy i czujniki napięcia fazowego do ochrony napędów, pomp, wentylatorów, sprężarek oraz innych odbiorników trójfazowych. Model nie realizuje funkcji kontrola kolejności faz, dlatego jego głównym zadaniem jest monitorowanie zaniku, zakresu napięć fazowych oraz asymetrii. Montaż na szynie TH-35, separowany styk 1×NO/NC i maksymalny prąd obciążenia 16 A ułatwiają integrację z układami sterowania stycznikowego oraz systemami sygnalizacji awarii.